Defecto ITV 06.02 — Freno secundario (de socorro)

Grupo 06: Frenos

Actualizado mayo 2026 · Manual ITV v7.9

Especificaciones generales

Vehículo en frenómetro durante inspección ITV

Esta inspección sólo se realizará si el freno secundario dispone de un mando independiente del mando de freno de servicio. En caso de que el freno secundario no actúe sobre todas las ruedas, sólo se realizará la inspección si las ruedas frenadas corresponden al mismo eje. Se entiende que el freno secundario es independiente del freno de servicio cuando tanto el mando de accionamiento como los actuadores son diferentes. El freno de estacionamiento no se considera freno secundario (de socorro). El freno secundario (de socorro) debe permitir detener el vehículo en una distancia razonable en caso de que falle el freno de servicio. Su acción debe ser regulable. El conductor deberá poder conseguir ese frenado desde su asiento, manteniendo el control del órgano de dirección al menos con una mano. Por frenado automático del remolque o semirremolque se entiende el que se produce automáticamente en caso de separación de los elementos integrantes del conjunto de vehículos acoplados, incluido en caso de rotura del enganche, sin que por ello se vea afectada la eficacia del frenado del resto del conjunto. • Rendimiento: El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje. • Eficacia: Ver el apartado de eficacia del punto 6.1. (Freno de servicio).

Fuente: Manual de Procedimiento ITV v7.9, página 153 (BOE-A-2025-20343).

Tabla de defectos por tipo

Código	Defecto	Tipo
06.02.01	Para categorías M y N: frenado inoperante en una o más ruedas	Grave Muy Grave
06.02.02	Para categorías M y N: desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 30%	Grave Muy Grave
06.02.03	Para categorías M y N: desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 20% e inferior al 30%	Leve
06.02.04	Para categorías M y N: progresión no gradual del frenado (agarre)	Grave Muy Grave
06.02.05	No funciona el dispositivo de frenado automático (remolques)	Muy Grave
06.02.06	Para categorías M y N: valor de la eficacia inferior al 50% de los indicados en el apartado 6.1.b. del presente capítulo	Grave Muy Grave
06.02.07	Para categorías M y N: valor de la eficacia inferior al indicado en el apartado 6.1.b. del presente capítulo	Grave

Leve ITV favorable con anotación

Grave ITV desfavorable — 2 meses para reparar y volver

Muy Grave ITV negativa — el vehículo no puede circular

Criterios técnicos — Freno secundario (de socorro)

Notas del manual

Mismo cálculo de eficacia que el freno de servicio (6.1).
Se inspecciona solo si el vehículo tiene un mando independiente del freno de servicio.
El freno de estacionamiento NO se considera freno secundario.
Para remolques/semi-remolques (categoría O): se comprueba el frenado automático por desconexión de los acoplamientos.

Fuente: Manual de Procedimiento ITV 2026.

Método de inspección

Esta inspección se hará por medio de un frenómetro o dispositivo adecuado. Se verificará en el mismo cada uno de los ejes del vehículo sobre los que actúe el freno secundario, comprobando:

Frenado inoperante.
El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, en su caso.
La progresión no gradual del frenado (agarre).
El retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas. En el caso de los vehículos de la categoría O, se comprobará el funcionamiento del dispositivo de frenado automático por desconexión de los acoplamientos de los frenos.

Fuente: Manual de Procedimiento ITV v7.9, página 153.

Reglamentación de referencia

General:

Reglamento General de Vehículos, Art. 12.8 y Anexo VIII.

Particular:

Directiva 71/320/CEE.
Reglamento CEPE/ONU 13 R.

Preguntas frecuentes

¿Es obligatorio que el freno de mano pase la prueba del frenómetro?

Sí. El freno de estacionamiento/socorro se prueba en el frenómetro igual que el de servicio. Debe alcanzar una eficacia mínima (normalmente 2,2% del peso para estacionamiento o ~25% para socorro) y no tener desequilibrio excesivo.

¿Qué pasa si el freno de mano eléctrico no funciona?

Si el freno de estacionamiento eléctrico es inoperante, es defecto grave (defecto grave). La reparación suele requerir diagnóstico con máquina y puede ir desde un simple recalibrado hasta la sustitución del motor actuador.

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