¿Quieres comprar coches averiados o con golpe?

Si eres profesional del sector, ya seas taller o compraventa, te pasamos oportunidades de negocio reales de vehículos: coches, motos y vehículos industriales.

Vendemos coches averiados y siniestrados a profesionales

Soy Vicent, especialista en valoración y tasación de vehículos averiados. Llevo años en este sector, y si eres taller o compraventa te puedo pasar oportunidades reales de compra de vehículos.

El dueño los vende porque no le compensa repararlos, porque cambia de coche o porque no le sale a cuenta.

No es una subasta. Te paso el coche y tú decides si te interesa. Sin cuota, sin exclusiva.

Cómo funciona

Te registras una vez y empiezas a recibir coches. Sin cuota.

Nos dices qué buscas

Tu perfil (taller o compraventa), tu zona y qué tipo de coches te interesan. Un minuto.

Te avisamos

Cuando entra uno que encaja, te lo pasamos por email o WhatsApp y decides si te interesa.

Cierras el trato

Si te interesa, lo confirmas. Hacemos la transferencia a tu nombre y gestionamos la recogida.

Qué coches se mueven

Vehículos reales de particulares, no stock de concesionario. Estos son los perfiles más habituales:

Motor, turbo y cajaLas averías más habituales.

Averías electrónicasLas que a un particular le salen caras y no afronta.

Chapa, pintura y granizoGolpes no estructurales. Los estructurales graves no los movemos.

Eléctricos e híbridos con bateríaCon fallo de batería. Solo si controlas ese mercado.

Industriales y furgonetasFurgoneta e industrial con avería o daños.

Clásicos y paradosCoches parados o clásicos sin poner al día.

Qué compensa y qué no, por experiencia

Granizo y pintura: compensan casi siempre. El coche va perfecto, es solo chapa. De lo más agradecido para reparar y revender.
Motor, turbo o caja: compensan cuando la avería está bien diagnosticada y la pieza es asumible. Por eso te paso el diagnóstico previo — para que eches el número antes de decir sí.
Golpes estructurales graves: fuera. No se venden y dan problemas. No te los paso.
Eléctricos con la batería rota: con pies de plomo. Si no eres especialista en ese mercado, yo los descartaría: las certificaciones y los conocimientos que hacen falta no están al alcance de cualquier taller. Si no es tu especialidad, mejor no entrar.

Algunas de las últimas oportunidades que han entrado

Coches reales que han entrado, con los datos anonimizados. Regístrate y te avisamos de más.

SEAT Ateca2022 · menos de 100.000 km · Golpe frontal leveSiniestro

Audi A62024 · 250.000-300.000 km · Golpe frontalSiniestro

Jeep Renegade2021 · 100.000-150.000 km · Avería de motorAveriado

Opel Mokka2022 · 150.000-200.000 km · Correa de distribuciónAveriado

Renault Arkana2021 · menos de 100.000 km · Avería de caja de cambiosAveriado

Kia Sportage2021 · 100.000-150.000 km · Avería de motorAveriado

Hyundai Tucson2017 · 100.000-150.000 km · Junta de culataAveriado

Skoda Karoq2022 · 100.000-150.000 km · Golpe delanteroSiniestro

Nissan Micra2021 · 150.000-200.000 km · Avería de motorAveriado

· · ·Ver más oportunidades

Ejemplos reales anonimizados de coches que han entrado. No es stock en vivo; regístrate y te avisamos de más oportunidades.

Quién está detrás

Vicent Ferrer — especialista en tasación de vehículos averiados

Te atiendo yo personalmente — hablas directamente conmigo, no con un comercial ni un formulario anónimo. Llevo años valorando y moviendo coches averiados y siniestrados.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta registrarse?

Nada. El registro es gratuito y no hay cuota mensual. Solo recibes avisos de coches que encajan con tu perfil y compras los que quieras.

¿Hay exclusividad o permanencia?

No. No te pedimos exclusividad ni permanencia. Dices sí o no a cada coche y te das de baja cuando quieras.

¿Hace falta ser empresa o tener CIF?

No para empezar a recibir avisos. Para formalizar una compra se pide la documentación habitual de una operación entre profesionales.

¿Puedo ver fotos y el estado antes de decir que sí?

Sí. En el aviso te llegan marca, modelo, año, el daño y el precio. Decides con los datos delante; nunca a ciegas.

¿Cómo sé que no tiene cargas o embargo?

Lo comprobamos nosotros antes: que el coche no tenga cargas, embargos ni precintos y que sea transferible. Trabajamos con gestoría con conexión a la DGT a través del colegio de gestores, para el cambio de titularidad telemático al momento. Si el coche tiene reserva de dominio, gestionamos las notas simples con el Registro de Bienes Muebles y la cancelación con la financiera. No te pasamos un coche con un problema oculto.

¿Quién recoge y transporta el coche?

Como te venga mejor: puedes ir a recogerlo tú según su ubicación, recogerlo en uno de nuestros puntos de recogida, o pedirnos que te coticemos el transporte. Trabajamos con una red de colaboradores y lo llevamos con plataforma portacoches a cualquier punto de la península, donde nos digas.

¿Me pasáis coches de otras provincias o solo de la mía?

Lo que tú marques. Puedes recibir solo los de tu zona o ampliar a provincias cercanas si te compensa el desplazamiento.

¿Puedo pedir solo una marca, modelo o solo motor y caja?

Sí. Puedes afinar tu perfil para recibir solo lo que te interesa, incluida una marca o modelo concreto.