Defecto ITV 08.01 — Ejes
Grupo 08: Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión
· Manual ITV v7.9
Especificaciones generales del defecto ITV 08.01
Los elementos que componen el eje delantero y el trasero, así como la fijación de los mismos a las ruedas, deberán estar en buen estado para que permitan asegurar el cumplimiento de su misión. Tanto los ejes como el resto de los elementos y puntos de anclaje deberán estar exentos de deformaciones, soldaduras de reparación o puntos de calentamiento, grietas, etc.
Fuente: Manual de Procedimiento ITV v7.9, página 185 (BOE-A-2025-20343).
Tabla de defectos por tipo
| Código | Defecto | Tipo |
|---|---|---|
| 08.01.01 | Defectos de estado | Grave |
| 08.01.01.1 | ↳ Con riesgo de rotura | Muy Grave |
| 08.01.02 | Fijaciones inadecuadas o deformadas | Grave |
| 08.01.02.1 | ↳ Con riesgo de rotura o desprendimiento | Muy Grave |
| 08.01.03 | Fijaciones con juego excesivo | Grave |
| 08.01.04 | Juego excesivo en algún rodamiento de rueda | Grave |
| 08.01.05 | Holguras excesivas en manguetas | Grave |
Criterios técnicos — Ejes
Notas del manual
- Inspección visual en foso.
- Se comprueba: defectos de estado, fijaciones inadecuadas o deformadas, juego excesivo en fijaciones, juego excesivo en rodamiento de rueda, holguras excesivas en manguetas.
- Fijaciones con riesgo de rotura o desprendimiento = DMG.
Fuente: Manual de Procedimiento ITV 2026.
Método de inspección
El vehículo se situará en un foso o elevador y se utilizará un detector de holguras. Mediante inspección visual del estado mecánico de los componentes de los diferentes ejes del vehículo, se comprobará:
- Los desperfectos.
- Las reparaciones mediante soldadura.
- Las deformaciones, fisuras, corrosión acusada.
- Las fijaciones inadecuadas o deformadas.
- Las fijaciones con juego excesivo.
- Los rodamientos de rueda.
- Las manguetas.
Fuente: Manual de Procedimiento ITV v7.9, página 185.
Reglamentación de referencia
Ninguna, general ni particular.
Preguntas frecuentes
¿Cómo detectan holgura en los rodamientos?
El inspector agarra la rueda por arriba y abajo (posición 12 y 6) e intenta moverla. Si hay juego perceptible, es holgura. También puede girar la rueda y escuchar ruidos. Una holgura excesiva es defecto grave.
¿Un fuelle de transmisión roto es defecto grave?
Sí, normalmente es defecto grave (defecto grave). La grasa sale y la suciedad entra en la junta, lo que acaba destruyéndola. Además, la grasa proyectada puede alcanzar otros componentes.
¿Es caro cambiar un rodamiento de rueda?
Entre 80€ y 250€ por rueda incluyendo pieza y mano de obra, dependiendo del vehículo. En algunos coches el rodamiento viene integrado con el buje y es más caro.
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¿No has pasado la ITV por este defecto?
Si es grave (DG): guía ITV desfavorable — 2 meses para reparar y volver a inspeccionar.
Si es muy grave (DMG): guía ITV negativa — no puedes circular.
Contenido informativo basado en el Manual ITV v7.9 (01/01/2026). El inspector siempre tiene la última palabra.
Normativa de referencia (en vigor):
Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV, versión 7.9 (01/01/2026) ·
Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre (Reglamento de ITV) ·
Real Decreto 265/2021, de 13 de abril (modifica periodicidad ITV) ·
Directiva 2014/45/UE del Parlamento Europeo (inspección técnica periódica) ·
Reglamento (UE) 168/2013 (homologación vehículos categoría L) ·
Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre (Reglamento General de Vehículos)