Defecto ITV 07.01 — Desviación de ruedas

Grupo 07: Dirección

Actualizado abril 2026 · Manual ITV v7.9

¿Qué significa el defecto 07.01?

Equipo de alineación de ruedas en un Ford Focus

La desviación de ruedas se mide con un alineador al paso: el vehículo circula a marcha lenta sobre una placa y el equipo mide la desalineación. El umbral de referencia es de 10 metros por kilómetro (m/km). Es importante saber que superar los 10 m/km por sí solo no constituye defecto. Para calificarse como defecto grave, se requiere una doble condición: superar los 10 m/km y además que el inspector confirme un defecto visual en la inspección en foso o elevador.

El código 07.01 evalúa la alineación de las ruedas directrices del vehículo mediante la placa de desviación lateral. Es una prueba rápida y automática: el vehículo pasa por encima de una placa que mide cuánto se desvían las ruedas del eje delantero respecto a la dirección de avance.

Una desviación excesiva indica problemas de alineación que causan desgaste irregular de neumáticos, mayor consumo de combustible y peor estabilidad en línea recta.

Tabla de defectos por tipo

Código	Defecto	Tipo
07.01.01	El vehículo presenta desalineación superior a 10 m/km en alguno de sus ejes directrices y se aprecia defecto de estado en la inspección en foso	Grave

Leve ITV favorable con anotación

Grave ITV desfavorable — 2 meses para reparar y volver

Muy Grave ITV negativa — el vehículo no puede circular

Criterios técnicos — Desviación de ruedas

Valores límite

10 m/km

Umbral de desalineación — Defecto grave solo si >10 m/km Y se aprecia defecto de estado en inspección en foso (doble condición)

Notas del manual

Se mide con alineador al paso.
El vehículo circula a marcha lenta sobre la placa.
Se complementa con inspección visual en foso o elevador comprobando desgastes irregulares de neumáticos y el estado general de los órganos de dirección.
Importante: superar 10 m/km por sí solo no es defecto — se requiere además confirmar defecto visual en foso.

Fuente: Manual de Procedimiento ITV 2026.

¿Qué revisa el inspector?

La placa de desviación mide:
- Desplazamiento lateral de las ruedas delanteras en m/km (metros de desviación por kilómetro recorrido)
- Valor máximo permitido: habitualmente ±20 m/km para turismos
- Si supera el límite, es defecto

La prueba es pasiva: el conductor simplemente avanza en línea recta sobre la placa a velocidad de paso (5-10 km/h) sin tocar el volante.

Causas más frecuentes

Causas de desviación excesiva:
- Convergencia o divergencia incorrecta del tren delantero
- Golpe en suspensión (bordillo, bache) que ha desplazado los brazos
- Rótulas de dirección desgastadas con holgura
- Silentblocks de trapecio deteriorados
- Mangueta doblada tras impacto
- Neumáticos con presión desigual entre ruedas del mismo eje

Cómo solucionarlo

La solución es casi siempre una alineación de la dirección:

Alineación computerizada del tren delantero (y trasero si es ajustable)

Si la causa es un componente dañado (rótula, brazo, mangueta), sustituir primero la pieza y después alinear

Verificar que la presión de los neumáticos es correcta antes de alinear

Preguntas frecuentes

¿Qué valor máximo de desviación permite la ITV?

El límite habitual para turismos es ±20 m/km en la placa de desviación. Algunos centros son más estrictos. Si el valor es superior, se anota defecto.

¿Es lo mismo desviación de ruedas que alineación?

Son conceptos relacionados. La desviación de ruedas es lo que mide la ITV (el efecto). La alineación es el ajuste del taller que corrige ese efecto (la causa). La alineación ajusta convergencia, caída y avance de las ruedas.

¿Cada cuánto debo hacer la alineación?

Se recomienda revisar la alineación cada 20.000 km o si notas desgaste irregular en los neumáticos, que el coche tira hacia un lado, o tras un golpe fuerte en la suspensión. Muchos talleres la incluyen al montar neumáticos nuevos.

Defectos relacionados — Grupo 07: Dirección

Ver todos los defectos del Grupo 07: Dirección →