Defecto ITV 09.03 — Sistema de escape

Grupo 09: Motor y transmisión

Actualizado mayo 2026 · Manual ITV v7.9

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Especificaciones generales

Tubo de escape y silenciador de un vehículo

Ninguna.

Fuente: Manual de Procedimiento ITV v7.9, página 198 (BOE-A-2025-20343).

Tabla de defectos por tipo

Código	Defecto	Tipo
09.03.01	Defectos de estado del sistema de escape	Leve
09.03.01.1	↳ Si existen roturas o perforaciones	Grave
09.03.02	Defectos en la sujeción del sistema de escape al bastidor	Leve
09.03.02.1	↳ Si existe riesgo de desprendimiento	Grave
09.03.03	Modificaciones, sustituciones o eliminación de algún componente del sistema de escape, no autorizadas	Grave

Leve ITV favorable con anotación

Grave ITV desfavorable — 2 meses para reparar y volver

Muy Grave ITV negativa — el vehículo no puede circular

Criterios técnicos — Sistema de escape

Nota: Se comprueba: estado de la línea de escape (fugas, oxidación, corrosión, grietas, perforaciones), fijación del tubo y silencioso al bastidor, y ausencia de modificaciones, sustituciones o eliminación de componentes no autorizadas. Aplica Reglamento CEPE/ONU 59 R para M1 y N1.

Fuente: Manual de Procedimiento ITV 2026.

Sistema de escape en motos

En motos y ciclomotores (categoría L) los criterios son diferentes:

Aplica Reglamentos CEPE/ONU 9R, 41R y 63R.
Se comprueba estado, fijación y ausencia de modificaciones no autorizadas.

Fuente: Manual ITV v7.9, Sección II (Categorías L).

Método de inspección

Mediante inspección visual se comprobará:

El estado de la línea de escape, con especial atención a fugas, efectos de oxidación o corrosión y presencia de grietas o perforaciones.
La fijación del tubo de escape y silenciador al bastidor.
La existencia de modificaciones, sustituciones o eliminación de algún componente en el sistema, no permitidas por la reglamentación vigente.

Fuente: Manual de Procedimiento ITV v7.9, página 198.

Reglamentación de referencia

General:

Reglamento General de Vehículos Art. 11.19.

Particular:

Directiva 70/157/CEE.
Reglamento CEPE/ONU 59 R (Vehículos de las categorías M1 y N1).

Preguntas frecuentes

¿Un escape ruidoso es motivo de rechazo en la ITV?

Sí, si el nivel de ruido es claramente excesivo. En la ITV periódica no se usa sonómetro, pero el inspector evalúa subjetivamente. Si el silenciador está perforado o ausente, el ruido será evidente y se anotará defecto grave.

¿Es defecto no tener catalizador?

Sí, si el vehículo debe llevarlo de serie (gasolina desde 1993, diésel desde 1997 aprox.). Es defecto grave tanto por la parte de escape (09.03) como por emisiones (05.02/05.03).

¿Se puede reparar un escape con masilla?

La masilla de escape es una solución temporal para pequeñas fugas en uniones. No se considera reparación definitiva. Si el inspector detecta una reparación chapucera o precaria, puede anotarlo como defecto.

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