Defecto ITV 06.18 — Tambores y discos

Grupo 06: Frenos

Actualizado mayo 2026 · Manual ITV v7.9

Especificaciones generales

Disco de freno desgastado con labio y óxido

Ninguna.

Fuente: Manual de Procedimiento ITV v7.9, página 174 (BOE-A-2025-20343).

Tabla de defectos por tipo

Código	Defecto	Tipo
06.18.01	Desgaste excesivo en su superficie activa	Grave
06.18.01.1	↳ Agrietados, rotos o inseguros	Muy Grave
06.18.02	Impregnados (aceite, grasa, etc.)	Grave
06.18.03	Montaje inseguro o inexistencia de algún componente	Grave
06.18.03.1	↳ Con riesgo de desprendimiento	Muy Grave
06.18.04	Inexistencia	Muy Grave

Leve ITV favorable con anotación

Grave ITV desfavorable — 2 meses para reparar y volver

Muy Grave ITV negativa — el vehículo no puede circular

Criterios técnicos — Tambores y discos

Notas del manual

Inspección visual.
El manual ITV no establece límites numéricos de grosor ni labio — el criterio es desgaste excesivo en la superficie activa (rayados, agrietados, rotos).
Se comprueba: existencia de discos/tambores, desgaste excesivo en superficie activa, impregnación de aceite o grasa, montaje inseguro o inexistencia de componente.
Disco agrietado, roto o con montaje inseguro con riesgo de desprendimiento = defecto muy grave (DMG).

Fuente: Manual de Procedimiento ITV 2026.

Tambores y discos en motos

En motos y ciclomotores (categoría L) los criterios son diferentes:

Mismos criterios de inspección visual que turismos.
Se comprueba desgaste, agrietamiento, impregnación de aceite.

Fuente: Manual ITV v7.9, Sección II (Categorías L).

Método de inspección

Mediante inspección visual, se comprobará (en aquellos casos que sea posible):

La existencia de discos o tambores.
Los discos o tambores de freno están desgastados en exceso en su superficie activa, están rayados, agrietados o rotos.
Los discos o tambores están impregnados de aceite, grasa, etc.
Montaje inseguro o inexistencia de algún componente.

Fuente: Manual de Procedimiento ITV v7.9, página 174.

Reglamentación de referencia

General:

Reglamento General de Vehículos, Art.12.8 y Anexo VIII.

Particular:

Directiva 71/320/CEE.
Reglamento CEPE/ONU 13 R.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa el defecto ITV 06.18?

El 06.18 es uno de los puntos que revisa el inspector en la ITV. Según lo que encuentre, puede catalogarlo como leve (DL), grave (DG) o muy grave (DMG) según la gravedad observada.

¿Me pasan la ITV con el defecto 06.18?

Depende de la gravedad. Si es grave (DG), la ITV es desfavorable y tienes 2 meses para reparar y volver a pasar la inspección. Si es muy grave (DMG), la ITV es negativa y el vehículo no puede circular hasta que se repare.

¿Qué mira el inspector en el punto 06.18?

Inspección visual. El manual ITV no establece límites numéricos de grosor ni labio — el criterio es desgaste excesivo en la superficie activa (rayados, agrietados, rotos). Se comprueba: existencia de discos/tambores, desgaste excesivo en superficie activa, impregnación de aceite o grasa, montaje inseguro o inexistencia de componente. Disco agrietado, roto o con montaje inseguro con riesgo de desprendimiento = defecto muy grave (DMG).

¿Qué hago si me suspenden la ITV por el defecto 06.18?

Si es leve (DL): la ITV es favorable, queda como aviso. Si es grave (DG): tienes 2 meses desde la inspección para reparar y volver a pasar la ITV (solo la segunda vez es gratis si lo haces dentro de plazo, pasados 2 meses pagas inspección completa). Si es muy grave (DMG): el coche no puede circular salvo al taller o al centro ITV, y queda inmovilizado hasta reparar y obtener favorable. Si discrepas con el inspector, puedes pedir una segunda inspección presencial o presentar reclamación al órgano competente de la Comunidad Autónoma.

Defectos relacionados — Grupo 06: Frenos

Ver todos los defectos del Grupo 06: Frenos →