Defecto ITV 06.14 — Servofreno. Cilindro de mando (sistemas hidráulicos)
Grupo 06: Frenos
· Manual ITV v7.9
Especificaciones generales del defecto ITV 06.14
Ninguna.
Fuente: Manual de Procedimiento ITV v7.9, página 170 (BOE-A-2025-20343).
Tabla de defectos por tipo
| Código | Defecto | Tipo |
|---|---|---|
| 06.14.01 | Funcionamiento defectuoso del servofreno | Grave |
| 06.14.02 | Cilindro de mando defectuoso o con pérdida | Grave |
| 06.14.02.1 | ↳ Con goteo continuo o compromete funcionamiento | Muy Grave |
| 06.14.03 | Cilindro de mando inseguro | Grave Muy Grave |
| 06.14.04 | Cantidad insuficiente de líquido de frenos | Grave |
| 06.14.05 | Ausencia de la caperuza del depósito del cilindro de mando | Leve |
| 06.14.06 | Testigo del nivel del líquido de frenos encendido | Leve |
| 06.14.07 | Funcionamiento incorrecto del testigo del nivel del líquido de frenos | Leve |
Criterios técnicos — Cilindros y servofreno
Notas del manual
- Se comprueba: cilindro maestro (bomba de freno), cilindros de rueda, servofreno (asistencia al frenado).
- Se verifica: fugas, estado, fijación, funcionamiento de la asistencia (se nota diferencia de esfuerzo con motor parado vs. en marcha).
- Testigo de avería del servo encendido = DG.
Fuente: Manual de Procedimiento ITV 2026.
Método de inspección
Se comprobará el funcionamiento del servofreno pisando el freno y apreciando su efectividad mediante un esfuerzo mantenido ejercido sobre el pedal. Si el servofreno se encuentra en mal estado o hay falta de vacío, el esfuerzo sobre el pedal será muy elevado para obtener la eficacia prescrita y en ocasiones descenderá o subirá el pedal dependiendo del tipo de avería presente en el equipo Mediante inspección visual, se comprobará si:
- El cilindro de mando está en estado defectuoso o tiene pérdidas.
- El cilindro de mando es inseguro.
- Existe cantidad suficiente de líquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depósito.
- Existe la caperuza del depósito del cilindro de mando.
- El testigo de aviso del nivel del líquido de frenos está encendido.
- Funciona correctamente el testigo del nivel del líquido de frenos, cuando sea posible.
Fuente: Manual de Procedimiento ITV v7.9, página 170.
Reglamentación de referencia
General:
Reglamento General de Vehículos Art. 12.8. y Anexo VIII.
Particular:
- Directiva 71/320/CEE.
- Reglamento CEPE/ONU 13 R.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el defecto ITV 06.14?
El 06.14 es uno de los puntos que revisa el inspector en la ITV. Según lo que encuentre, puede catalogarlo como leve (DL), grave (DG) o muy grave (DMG) según la gravedad observada.
¿Me pasan la ITV con el defecto 06.14?
Depende. Un defecto leve no impide pasar la inspección, solo queda como aviso. Uno grave te da resultado desfavorable: 2 meses para arreglarlo y volver. Uno muy grave es ITV negativa — el coche no puede circular hasta que se repare.
¿Qué mira el inspector en el punto 06.14?
Se comprueba: cilindro maestro (bomba de freno), cilindros de rueda, servofreno (asistencia al frenado). Se verifica: fugas, estado, fijación, funcionamiento de la asistencia (se nota diferencia de esfuerzo con motor parado vs. en marcha). Testigo de avería del servo encendido = DG.
¿Qué hago si me suspenden la ITV por el defecto 06.14?
Si es leve (DL): la ITV es favorable, queda como aviso.
Si es grave (DG): tienes 2 meses desde la inspección para reparar y volver a pasar la ITV (solo la segunda vez es gratis si lo haces dentro de plazo, pasados 2 meses pagas inspección completa).
Si es muy grave (DMG): el coche no puede circular salvo al taller o al centro ITV, y queda inmovilizado hasta reparar y obtener favorable.
Si discrepas con el inspector, puedes pedir una segunda inspección presencial o presentar reclamación al órgano competente de la Comunidad Autónoma.
Defectos relacionados — Grupo 06: Frenos
¿No has pasado la ITV por este defecto?
Si es grave (DG): guía ITV desfavorable — 2 meses para reparar y volver a inspeccionar.
Si es muy grave (DMG): guía ITV negativa — no puedes circular.
Contenido informativo basado en el Manual ITV v7.9 (01/01/2026). El inspector siempre tiene la última palabra.
Normativa de referencia (en vigor):
Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV, versión 7.9 (01/01/2026) ·
Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre (Reglamento de ITV) ·
Real Decreto 265/2021, de 13 de abril (modifica periodicidad ITV) ·
Directiva 2014/45/UE del Parlamento Europeo (inspección técnica periódica) ·
Reglamento (UE) 168/2013 (homologación vehículos categoría L) ·
Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre (Reglamento General de Vehículos)